Kajak za poletno avanturo že imava

V sredo sva šla z Galom Jakičem v Sacile v Cscanoe po kajak dvojec, ki ga bova uporabljala na najini ekspres odpravi čez en mesec.
Je karbonski Unalaska, dolg malo več kot 6m in zgleda hiter. Komaj čakam, da ga sprobava!

Okusna mlečna prosena kaša z mangom Bioboom

Ko moraš vase zbasati nekaj tisoč  kilokalorij, ne smeš biti izbirčen. Če samo pomislim, da sem na veslanju do Zakintosa, skoraj vsak dan jedel juho iz vrečke z 250g jušnih testenin, me kar strese. Tega nisem delal zato, ker bi mi bilo dobro, ampak ker je bilo hitro narejeno. Malo sem segrel vodo, stresel vse v lonec in kuhal nekaj minut. Nisem potreboval več posod, nobenega rezanja, vse je bilo enostavno.

Za Atlantik bo morala biti hrana lahka, okusna in kvalitetna. Lahka zato, ker moramo vzeti s seboj za 4 ljudi (ki vsak poje za 3 normalne) za dva meseca vso hrano. Okusna pa zato, ker jo bomo jedli vsak dan, ker bomo izmučeni in nam bo hrana veliko pomenila.

Srečo imamo, da se je na našem trgu ravno pojavila nova blagovna znamka Bioboom, ki je točno to kar bomo potrebovali. Še večja sreča pa je ta, da nam bodo pri Hrib d.o.o. priskočili na pomoč in nas opremili s to hitro pripravljeno bio hrano. Nikakor ne želim, da bi se ta članek bral kot marketinški oglas. Eden izmed razlogov, zakaj je veslanje čez Atlantik drag šport, je ta, da si enostavno ne smeš privoščit nekvalitetnih stvari. Tiste kvalitetne pa so ponavadi drage. Vsake toliko imaš srečo in ti kdo priskoči na pomoč. Če prosena kaša Bioboom ne bi bila okusna in všečna, je ne bi jedel in je ne bi vzel s sabo čez ocean. Preberi do konca »

Napor in delo skrita za zaveso

Luka mi je podaril zelo lepo majico z zgornjim motivom. Preprosto, kajak, veslo, roke v zrak in uživat življenje.
Zgleda preprosto in tudi je. Enkrat ko si na poti je vse enostavno. Delaš kar moraš, da prideš do cilja. Prave bitke se kakor ponavadi bijejo v zakulisju, na pripravah.

Predvsem Atlantik je logistična, tehnična in finančna mora. Čeprav je ideja enostavna, je izvedba zapletena. Paziti moramo na vsako malenkost, vsak vijak in matico, vsako deščico in kalorijo. Oprema ne sme biti pretežka, ker nam vsak kilogram pomeni veliko, a teža in cena sta v obratnem razmerju. Lahke stvari plačaš že skoraj v zlatu, še posebej v navtiki. Križariti je treba med tistim kar moraš in moreš, kar je nujno in kar si želiš.

Vedno znova pa si rečeš, da če bi bilo lahko, tega sploh ne bi počel .

Bi preveslal Atlantik? Prijavi se za četrtega člana

Bi postal prvi Slovenec, ki bo preveslal Atalantik?
Kolikokrat si pomislil, da bi preveslal Atlantski ocean? Nikoli?! Nič zato, siguren sem, da te je ideja toliko fascinirana, da že iščeš mail na katerega bi poslal prijavnico. 45 dni križarjenja pod milim nebom, redne telesne aktivnosti in basanja s hrano. 4700 kilometrov, barka s 4 trmastimi konji in en ocean za prečit, sanje vsakega. Pričetek januar 2012.

Oglasi se – marin [afna] marinmedak.com.

Sumatra Challenge – s kajakom okoli Sumatre

Otočje JV Azije me je od vedno zanimalo, v prihodnosti bom tam zagotovo obkrožil kakšen otok. Naletel sem na zelo zanimivo in odlično zasovano kajakaško odpravo dveh Nizozemcev, ki bosta s kajakoma, natovorjenima do onemoglosti (s sabo imata tudi deski za srf ) obkrožila Sumatro. Trailer vreden ogleda!

Prodam svoj morski kajak -PRODANO

KAJAK JE PRODAN

Vivian je šla v druge roke, sem siguren, da se tudi v prihodnjih letih ne bo spočila . Že sedaj ima en lep projekt pred seboj. Srečno.

Prodajam svojega kolega, ki mi nikoli ni pustil na cedilu, svoj morski kajak Kajaksport Vivian Avalon. Prodajam ga zato, ker ima moj naslednji projekt velike finančne luknje, ki jih je pač nekako treba zakrpati.

Sea kayak je primeren za začetnike. Kupil sem ga februarja 2009, ko še sploh nisem znal veslati, niti enkrat nisem pred tem sedel v kajaku. Prve zaveslaje sem naredil šele marca 2009 in se julija sam odpravil na 700km dolgo pot Lošinj-Dubrovnik-Zadar. Bil sem popolnoma neizkušen, pred tem sem treniral le po Ljubljanici in nekajkrat na morju. Če ne bi imel veliko zaupanja v kajak, se prav gotovo ne bi upal iti na takšno potovanje.
Stabilnost praznega kajaka je zadovoljiva, ko pa naložiš še 25kg opreme, pa je odlična.  Je velik, dolg je 581cm in v njega lahko spraviš brez problema opremo za nekajtedensko potovanje.

Primeren je tudi za bolj izkušene. Ko enkrat premagaš strah in začneš veslati tudi po močni burji, vidiš, da je kajak odličen tudi v zahtevnih pogojih. Zelo dobro se nagiba in je na boku presenetljivo vodljiv.

Kajak je narejen iz stekloplastike in je namenjen ljudem večjim od 175cm.

Kakor vsak kajak, tudi Vivian Avalon zavija v veter, a se to brez problema regulira. Ima namreč oboje, krmilo in skeg. Sam redkokdaj uporabljam krmilo, enkrat ko ti je jasna logika skega, je krmilo uporabno samo v izjemnih situacijah (recimo ko srfaš, da še bolje drži smer). Krmilo je aluminijasto in zelo robustno.

Kajak ima dušo, je preizkušen v vseh pogojih in lahko garantiram, da te ne bo pustil na cedilu. Njegova zgodba je zelo zanimiva. Njegov prvi lastnik je bil Italijan Daniele Curtulo, ki ga je pripeljal v Italijo iz Finske. Linija kajaka so bile tako všeč Sandru Spagnolu iz CScanoe, da je Kajaksport zaprosil za licenco in začel izdelovati takšne kajake – po prototipu tega prvega kajaka, ki je prišel v Italijo. Daniele je z njim preveslal obalo sredozemske Francije, šel okoli Sicilije, Sardinije in Korzike. Jaz pa sem z njim pred dvema letoma preveslal dalmatinsko obalo, lani pa veslal do Zakintosa. Rekel bi, da ima zavidanja vredno zgodovino.

Pred Zakintosom je bil spodnji del kajaka popolnoma obnovljen. Vse, kar je vsaj malo izgledalo šibko, je bilo ojačano, vse skupaj na novo pobarvano in po sredini kajaka je bil zalepljen karbonski trak (keel strip). Ta preprečuje, da bi se ob vleki kajaka na obalo poškodoval kalup. Seveda ima nekaj lepotnih prask, ki pa so le površinske.

Od dodatne opreme ima kajak karbonski predal v kokpitu, karbonske pokrove za čez pokrove komor, kompas in haklc za katerega je mogoče privezati kajak.

Cena: 1300 evrov. Če pokličeš v naslednjih nekaj minutah dam zraven še doživljenjski support .

Test kajakov Polet – video

Pisal sem že, da sem v sodeloval pri testiranju kajakov revije Polet in Kajakaške zveze Slovenije. Pri tem nas je tudi snemala ekipa Šport TVja in pred kratkim je izšla prva oddaja Kajak Kanu magazina, kjer so nam namenili nekaj minut.

Morski kajak, drugačna vrsta dirke

Tidal races predstavljajo tok ogromne količine vode, ki ga povzroča plimovanje. So kot deroče reke v morju in so tisti adrenalinski del morskega kajakaštva. Sam še nisem bil v takih ekstremno velikih dirkah, me pa mika. Zdi se mi, da more biti občutek, ko vsa tista voda leti okoli tebe, fenomenalen.

Reportaža o Koreji v Poletu

Vsi tisti, ki v četrtek niste prebrali Poleta, si lahko reportažo o najine potovanju prebere tudi na spletni strani Poleta: Veslanje okoli Južne Koreje.

HTC Desire – gadget za na kajak

V Koreji sva s Simonom naredila dve veliki napaki. Nisva kupila navtičnih kart in nisva imela GPSa z elektronsko navtično karto. Imela sva le navadnega vodoodpornega Garmina, ki je kazal koordinate ter veliko premajhno avtokarto, na kateri manjši otoki sploh niso bili narisani.
Navigacija je skoraj vedno potekala z zemljevidom in kompasom, so pa bili tudi trenutki, ko bi bil GPS z elektronsko karto vreden suhega zlata. Čisto brez vsega pa na srečo tudi nisva bila. Preberi do konca »