Comments for Marin Medak

Comment on Tušmobil TransAtlantik by jerica gerjevič

jerica gerjevič — Wed, 11 Jan 2012 08:33:27 +0000

ola, marin

želim ti mirno morje,uspešno avanturo, na koncu pa še srečno vrnitev domov.

Comment on Neprofesionalnost Luške kapitanije Koper in nesmiselni zakoni Ministrstva za promet by pavla

pavla — Fri, 16 Dec 2011 20:18:50 +0000

Zelo veliko znanja imamo o prostem pretoku blaga na notranjem trgu EU na podlagi CE znaka na podlagi harmoniziranih standardov, ki je velika prednost za naša majhna gospodarstva, ne pa ovira, ustvarjena na podlagi privzetih pristojnosti iz nekih drugih časov, od katerih se nekateri (večina) kar ne morejo ločiti, ker samo tako nekaj pomenijo. Če boste kar koli potrebovali, na dan z besedo. lp

Comment on Neprofesionalnost Luške kapitanije Koper in nesmiselni zakoni Ministrstva za promet by Marin

Marin — Fri, 16 Dec 2011 11:48:16 +0000

Hvala Pavla, me veseli, da imate na http://tehnicnosvetovanje.com/ očitno veliko znanja iz teh področij. Lp, Marin

Comment on Neprofesionalnost Luške kapitanije Koper in nesmiselni zakoni Ministrstva za promet by pavla

pavla — Thu, 15 Dec 2011 10:06:58 +0000

Zelo pomembno pri tem je, da Bureau Veritas Koper, ki se je tako vehemtno javil, da ne bo izdelal certifikata, ni tako imenovani Notify Body (organ, ki lahko izda certifikat) za direktivo 94/25/EC (prvi dve številki pomenita leto objave direktive, kar pomeni, da je “stara” že 17 let) v zvezi z rekracijskimi plovili. Prilagam seznam, na katerem ni slovenskega organa za potrjevanje skladnosti.

http://ec.europa.eu/enterprise/newapproach/nando/index.cfm?fuseaction=directive.pdf&drc_refe_id=15&type_dir=smp&refe_cd=94/25/EC&drc_desc_v2=94/25/EC

Comment on Neprofesionalnost Luške kapitanije Koper in nesmiselni zakoni Ministrstva za promet by Boštjan

Boštjan — Thu, 15 Dec 2011 09:06:15 +0000

Najbolje bo pozabiti na vse skupaj! Škoda časa in sekiranja.

Veliko sreče na poti in pa predvsem mirno morje

Comment on Neprofesionalnost Luške kapitanije Koper in nesmiselni zakoni Ministrstva za promet by ljubo doma

ljubo doma — Wed, 14 Dec 2011 09:10:52 +0000

ja no. sam si kriv. kaj naj rečem. od kje ti sploh ideja urejati karkoli v sloveniji. vsaka šola nekaj stane. boš pa vedel za drugič. pluti pod slovensko zastavo… res neumna ideja.
glavno da je slovenija pomorska država.

Comment on Neprofesionalnost Luške kapitanije Koper in nesmiselni zakoni Ministrstva za promet by Denis Cizar

Denis Cizar — Wed, 14 Dec 2011 08:04:05 +0000

ŽALOSNO!

Comment on Neprofesionalnost Luške kapitanije Koper in nesmiselni zakoni Ministrstva za promet by Jernej

Jernej — Mon, 12 Dec 2011 19:54:50 +0000

Pošiljanje od vrat do vrat in preko ta desetih prideš spet na začetek. Uveljavljena slovenska praksa. Enostavno simpl k pasulj
Zlivaj jezo na kapetanijo v zaveslajih, ko ti bo najbolj težko!

Comment on Neprofesionalnost Luške kapitanije Koper in nesmiselni zakoni Ministrstva za promet by Cefizelj

Cefizelj — Mon, 12 Dec 2011 17:56:49 +0000

Slovenija trenutno nima časa za take nepomembne drobnarije, ker se mora ukvarjati s trenirkami.

Comment on Neprofesionalnost Luške kapitanije Koper in nesmiselni zakoni Ministrstva za promet by Mare

Mare — Mon, 12 Dec 2011 17:19:48 +0000

fantje ne se sekirat za naše birokrate na kapetanijah registrirajte barko v Nemčiji brez kakih problem je bilo urejeno v treh delovnih dneh. Potreboval sem račun/kupoprodajno pogodbo, CE certifikat od barke in motrjev in overjen lastnoročen podpis.
IN TO JE VSE!!!
v borih treh dneh dobil na dom vpisni list na moje ime in prijazno povabilo, da uredim še zavarovanje(kasko in obvezno za sredozemlje) z takojšnjim 40% popustom.
TAKO SE DELA v razviti EU ne pri nas kjer vlada balkansko/ruski birokratski sistem. SRAMOTA za kapetanijo v KP,PI in IZ